在红海航线上的安全担忧下，一些运营大型集装箱的航运公司转向绕行非洲，而油轮仍主要通过这一路线，尽管攻击事件导致了成本上升。据船舶追踪数据，红海的油轮运输量在12月份与前一个月相比几乎未变，显示出对石油运输影响有限。尽管租船费用自12月起翻倍，包括英国石油公司在内的一些企业选择改道，但多数油轮还是冒险通过红海，尤其是运往印度的俄罗斯原油船只，因为胡塞武装目前对印度的船只不构成威胁。亚洲燃料油贸易商和炼油商关注着红海的动态，而中东的不确定性使一些买家开始转向依赖美国石油供应，可能影响美国原油出口量。 （责任编辑:王治强）