在经历了两个交易日的涨停之后，集运指数（欧线）期货今日出现回落，持仓量整体减少超过5000手。受红海地区紧张局势的影响，现货价格波动加剧，并出现了超出额外成本的虚高风险。市场数据显示，即期公开市场上部分集运公司的报价已有所下降，而预计额外成本的增加为80-100美元/TEU。尽管绕航可能导致运输时间延长约20天，但2023年新船交付量的增加以及全球新增集装箱船运力预计到2024年将超过200万TEU，使得运力过剩风险加剧。在需求方面，欧洲经济未见明显复苏，亚欧航线货量低迷，运价上涨缺乏动力。由于市场供大于求的基本面长期未变，专家预计运价将回归到基本面定价。 （责任编辑:刘畅）