工信部原部长苗圩分享了一组数据，显示中国新能源(600617)汽车的销量正在逐年攀升。2017年时，中国新能源汽车的销量只有77.7万辆，而2022年新能源汽车的年销量达到了688.7万辆，渗透率在2022年达到了28.2%。预计今年中国乘用车市场新能源车的渗透率将达到三分之一以上。苗圩认为，新能源汽车对传统燃油汽车取代之势已经形成，原来制定的2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标，很可能在2025年最晚到2026年就会提前实现。
随着新能源汽车的快速增长，自主品牌乘用车在今年上半年销量达到了598.6万辆，比上年同期增长了22.4%，市场份额达到了53.1%。苗圩表示，这是我们第一次在国内乘用车市场上超过国外品牌的乘用车销量，改变了长期以来国外汽车品牌长期占据着中国市场的乘用车主体地位的格局。
苗圩指出，虽然上半场中国新能源汽车打得很好，但是决定胜负的还在于以智能汽车发展为代表的下半场竞争。智能网联汽车产业发展将成为转型成功的标志。整车的电子电气架构正在从分散的ECU控制向域控制器转变，软件也从过去的嵌入式软件向全栈式软件转变，进而实现基础软件和功能软件、硬件软件的解耦，以及基础软件与硬件的解耦，这就是所谓的双解耦。基础软件与异构的硬件形成兼容，有可能出现PC时代的Wintel联盟，手机时代的Arm安卓联盟，也就是产生出产业发展的生态。
苗圩表示，汽车企业将来的经营模式将从卖硬件转向卖软件，从卖产品转向卖服务转变。汽车百年未有之大变局所带来的变化是全方位的、全面的，不仅仅是在技术上，而且在企业的经营方式、投融资方式、盈利模式、用户使用方式等方面都会有一系列的根本性转变。
看投资段子，轻松一下：
中国新能源汽车销量逐年攀升，市场份额超过国外品牌。随着智能汽车的发展，汽车企业将从卖硬件转向卖软件，从卖产品转向卖服务。这就像是从吃饭变成了吃饭配送，不仅要好吃还要准时送达。汽车产业发展的生态，有可能像Wintel联盟、Arm安卓联盟一样，成为智能汽车的下一个爆款。
风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。
（责任编辑:董萍萍）