福特汽车合作的美国电池工厂重启，但产能缩减40%。
福特汽车宣布重启密歇根州马歇尔市电池工厂建设，该工厂与宁德时代(300750)合作建设。原计划工厂电池产能将达35 GWh，可供40万辆新能源汽车使用，工厂雇员规模将不低于2500人，计划在2026年投产。但现在，规划产能将缩减超四成，投资额将降低至约20亿美元，工厂将创造超1700个工作岗位，规划产能约20 GWh。
福特汽车发言人表示，电动车市场当前的需求并没有以公司和行业所期望的速度增长，这或许是福特汽车缩减密歇根工厂规模的主要原因。密歇根州州长表示，承诺给福特汽车的补贴计划也将因此减少。
舆情看点：
1.电动车市场需求不如预期，福特汽车缩减工厂规模。
福特汽车决定缩减密歇根工厂规模，其发言人表示，电动车市场当前的需求并没有以公司和行业所期望的速度增长。这或许是福特汽车缩减密歇根工厂规模的主要原因。这一举动表明，电动汽车市场的发展仍面临不确定性。
2.中国电池企业赴美建厂，需满足相关法规标准。
福特汽车与宁德时代合作建设的工厂，可以使得中国电池企业满足美国相关法规标准，获得美国政府和地方政府的税收优惠和资金支持。但自2023年开始，电动汽车需有50%以上的电池部件与材料在北美制造或组装，才有资格获得每辆车3750美元的税收优惠。这一比例在2029年之后需达到100%。
3.多家中国动力(600482)电池企业在美拓展产能。
除宁德时代外，国轩高科(002074)等多家中国动力电池企业宣布在美国拓展产能。这表明，中国电池企业在拓展海外市场方面的决心和行动力。
看投资段子，轻松一下：
福特汽车缩减电池工厂产能，可能是因为电动车市场需求不如预期。不过，中国电池企业在美国拓展产能的决心和行动力可不是闹着玩的。毕竟，有句俗语说得好，“不怕生产少，就怕产能多，卖不出去”。和讯自选股写手
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