“目前这个阶段，个人出行正在经历革命性的变化，也就是‘电动化+数字化/智能化’。我们相信，电动汽车需要更加简洁的设计语言。所以，我们朝着更加简洁的方向发展，同时把更多的高科技，以一种极简的方式，嵌入到设计当中去。”日前，宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克向《每日经济新闻》记者表示。
3月21日，在宝马集团财报年会上，BMW新世代X概念车完成全球首秀。至此，新世代概念车家族包含两款概念车，分别为BMW新世代概念车和BMW新世代X概念车。通过这两款概念车，宝马向外界传递了对轿车和SAV（运动型多功能车）两大关键细分市场的未来愿景。
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按照计划，BMW新世代量产版车型将于2025年下半年开始在全球市场投产。在中国市场，BMW新世代车型将于2026年在宝马沈阳生产基地实现国产。
值得一提的是，被宝马视为“品牌和产品方向的一次跨越”的新世代车型，在设计层面也与此前的BMW产品有所区隔。
“电动车对宝马来说不是新事物，我们十几年前就开始生产电动车了，产品线也越来越丰富。在这个过程中，技术发展的速度非常快，特别是在数字化领域，汽车更加智能。我们认为，智能网联电动车的外观应该有非常高的辨识度，这使我们的设计师对设计语言进行了调整。我相信，我们客户会接受这样一种更加简洁的设计。”霍伊顿克认为，“简洁的设计并不代表它很简单、很容易，而是在简洁的设计中，蕴含了大量的细节，融合了更多新的科技”。
在霍伊顿克看来，当前汽车市场的竞争越来越激烈，个人出行领域也有越来越多新的动向。“这种变化在中国市场尤为明显。我们认为，现在恰逢其时，正适合在设计方面迈出更大的步伐。”霍伊顿克表示。
基于这种预判，未来将实现国产的BMW新世代车型，也将融入更多的中国特色设计元素。据霍伊顿克介绍，宝马在全球范围都有设计工作室、设计师与工程师，希望能够对全球范围内的客户都有吸引力。在上海，宝马也有一支规模较大的设计团队，来自上海的中国设计师也都深度参与了各个项目、产品的全球化的设计。
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“上海设计实验室有两个目标：第一，进行先进的设计，设计师可以自由开发，可以提出任何想法来改造现有车型；第二，他们可以在所有设计项目做出贡献。我们设计每一款车型，都会进行全球设计大赛，我们世界各地的设计工作室都会参加。同一个项目会收到来自不同团队的数百张草图，我们会从中选择最好的设计。中国团队在这个过程当中相当活跃，他们正在非常深度地参与到全球的设计项目中。”霍伊顿克告诉记者。
据了解，BMW新世代车型将具备三大特点：一是全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；二是全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统；三是，产品全生命周期的循环永续达到一个新高度。首款车型推出后，随后的24个月内，宝马将至少投产6款新世代车型。
“新世代概念车和新世代X概念车，完成了我们对未来轿车、SAV两个细分市场的构思。宝马着眼于未来，致力于开辟自己的道路。有一点我们是确信的：做新产品的时候，不能让客户去牺牲他们现在喜欢或者需要的东西。我认为，我们在设计新世代车型的时候，已经找到了很好的解决方案。”霍伊顿克表示。
每日经济新闻
（责任编辑:周文凯）