极目新闻评论员 徐汉雄
2月18日，随着春节假期的落幕，高速公路的免费通行政策也走到了尾声，“司机卡点最后一分钟免费下高速”随之登上了多个平台热搜榜。也有司机发文称，过了2月17日24：00，收费站仍让车辆免费通行。（据2月19日每日经济新闻）
据陕西网白鹿视频2月18日报道，有司机称过了2月17日24：00，收费站仍让车辆免费通行，为江西交投大广高速横市收费站点赞。由于过了免费时段，还免费让车辆通行引起热议。有网友表示此举很人性化，也有网友认为这是破坏规矩。
相关视频截图（图源：白鹿视频）
对此，江西交投吉安东管理中心工作人员回应称，因当时存在堵车现象，便对24点前已进入匝道的车辆进行了免费，24点前未能进入匝道还在主道上的车辆则不能免费。这个不能说是符合规定，因为确实比较堵，领导想着特殊情况，所以就做了特殊处理。
因为高速公路上堵车，要不要相应延长免费通行的时间？这在以往就有过争议与讨论。2022年2月6日，春节高速免费最后一天。在沪陕高速商洛段，距丹凤收费站5公里处的地方，由于前方事故交通管制，许多车辆堵至深夜12点后才从该收费站出来，由于出站时已经过了高速通行的免费时段，最终被收取了全程路费。但车主认为由于事故与堵车才导致无法在12点前下高速，不应该让车主承担所有费用。
相关视频截图（图源：白鹿视频）
每到节假日的返程高峰，由于车流量大，高速公路常会出现拥堵情形，能在最后时刻通过高速收费站，当然是一种幸运，如果没能卡点出站，就意味着要付费，有的司机就感到冤枉。如果是正常通行条件下，司机错过免费时间，只能是自己认了，因为自己没有合理规划好时间与路线。
湖南省高速公路客户服务中心工作人员表示，按照规定，收费是以下高速时间为准的，过了免费时间后就会收费，没接到其他通知，就不存在宽限三五分钟这一说，并建议司机不要卡点，“如果时间来不及，建议先下一次高速再上高速，这样只会收一段路程的高速费，而不是全程费用。”
这个说法比较客观，因为收费站是否收费，要按规定行事，并不能自作主张，司机本身要注意规避因堵车而错过免费通行时段的风险，不能指望收费站变通处理。
一些地方出台了因堵车可免费放行的规定（来源：报道截图）
另一方面，如果遇上堵车这种情形，让司机来承担错过免费通行的后果，也似乎显得不近人情。一些地方也考虑到这种情况，出台了高速拥堵可免费放行的政策。2018年，安徽省印发的《关于进一步做好高速公路保安全保畅通工作的通知》明确，收费道口拥堵达到1000米时应自动免费放行。2015年7月1日施行的《重庆市公路管理条例》明确，因处置公路突发事件、抢险救援和缓解收费道口拥堵，确需快速疏导、分流车辆的，市交通运输主管部门可以决定临时免费放行车辆。
这种免费放行也是着眼于提高收费道口通行效率，同时也显得公平合理。以此次大广高速横市收费站的处理来说，因存在堵车现象，对24点前已进入匝道的车辆进行了免费，这完全是合情合理的安排，因为车辆已经驶出了主道，只是在收费站前的广场上滞留，特殊情况特殊处理，既是以人为本的体现，也是应急处理的应有之义。
对过往司机来说，收费站能酌情放宽免费通行，当然是有情操作，可以为之欣慰，如果收费站不能变通，还是注意自己合理安排路线，把免费通行的主动权放在自己手上为好。
（责任编辑:董萍萍）