【现货装载率与运力变化影响航运合约及运价走势】 现货装载率上行，带动06合约偏强，不过对后续合约拉动有限。近期，欧线基本面保持强势，而运力回流使市场对美线挺价预期边际转弱。 6月美线运力规模将恢复正常，前期积压货物出运进入中后段，美线运价本周或见顶。后续美线新开航线、加班船等信息，需关注其带来的情绪放大风险。 昨日盘后，MSK6月第三周伦敦港运价开舱价为2800美元/FEU，当前涨至2838美元/FEU。06、08合约开盘整体上行。 盘中，CMA6月15日线上运价跌至2845美元/FEU，下调800美/FEU，08合约转跌，最低至2116点。下午，MSK6月17日单船售罄，带动盘面反弹翻红。 06、08合约分别收于1971.1点和2146.3点，06合约收涨，08合约小幅下跌，减仓超700手。盘后，MSK开舱上海 - 鹿特丹运价为2800美元/FEU。 即期市场运价方面，GEMINI显示，MSK6月19日上海 - 鹿特丹开舱运价2800美元/FEU，6月12日发运维持2397美元/FEU，17日上海 - 伦敦运价涨至2838美元/FEU，HPL - QQ上下半月报价分别为2535、3535美元/FEU。 OCEAN方面，CMA再度调整运价，6月上下半月价格分别为2845、3245美元/FEU，上半月上调250美元/FEU，下半月下调1000美元/FEU。00CL6月线上发运价格涨至3200 - 3300。EMC上半月线上维持3260美元，下半月上调至3610美元/FEU。cOSC06月上半月线上报价4225美元/FEU。 MSC&PA方面，HMM6月上半月维持2504美元/FEU，下半月涨至3004美元/FEU。ONE6月下半月线上报价2937美元/FEU。 基本面来看，截至6月2日，洛杉矶/长滩、纽约、鹿特丹港外待泊船队规模分别周度环比跌8.7%、跌8.5%及涨15.1%。美国港口未现拥堵，但要关注后续集装箱船集中到港影响。 交易逻辑上，现货装载率与运力情况影响合约和运价。展望市场，走势为震荡。风险提示包括政策预期转变、地缘政治冲突加剧、全球超预期下行、极端天气扰动。 （责任编辑:王治强）