4月1日，国家发改委宣布，国内汽油和柴油价格分别上调200元/吨和190元/吨。
私家车主和物流企业将面临更高的用油成本。以50升油箱的小型私家车为例，加满一箱油将多花费约7.5元；而对于满载50吨的大型物流运输车辆，每行驶100公里的燃油费用将增加约6.4元。
调价后，全国多数地区的车柴价格在7.7-7.9元/升，92号汽油零售限价在7.7-7.8元/升。
这是2024年第七次成品油调价，也是年内第四次上涨。本次调价后，成品油调价呈现“四涨一跌两搁浅”的格局。
本轮计价周期内，国际原油价格震荡上涨。
在本轮计价周期中，俄乌双方加大对彼此能源设施的袭击力度。乌克兰袭击导致俄罗斯约7%的炼油产能停产，约为37.05万桶/日。俄乌能源供应的不确定性增加，利好油价。
经济方面，美国上调2023年四季度经济增速，缓解投资者对经济环境的担忧情绪，对油价形成支撑。
尽管联合国通过巴以冲突停火决议，美国原油及汽油库存增加等利空消息导致油价下跌，但幅度有限，原油均价整体走高。
截至3月29日，WTI 5月原油期货收涨2.24%，报83.17美元/桶；布伦特5月原油期货涨1.61%，报87.48美元/桶。
截至4月1日第十个工作日，参考原油品种均价为84.52美元/桶，变化率为4.44%。
下一轮成品油零售价或继续上调。当前原油价格处于较高水平，新一轮变化率维持正向发展。预计首个工作日，调价幅度将在1.2%，对应汽柴油上调50元/吨附近。短期内，国际原油高位波动为主，新一轮零售价上调概率较大。
欧佩克+减产将在二季度继续推进，俄罗斯计划加大减产力度。地缘局势的不稳定性仍未消除，局部需求有望继续回暖。基本面利好仍占据上风，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
下个周期，国际油价将继续震荡为主。美国逐步进入夏季需求高峰前期，单周石油库存变动较大。美联储暂停3月降息，或最早于6月开始降息，美元暂时没有方向维持波动，市场基本消化该消息，对国际油价影响有限。
据测算，下周期伊始，原油变化率将以正值开局，零售限价存上调预期，成品油零售限价存在“两连涨”的可能。
下一次调价窗口将在2024年4月16日24时开启。