一张图：由于船舶运价下滑，波罗的海指数录得一个月来最大跌幅

汇通网1月9日讯—— 最新数据显示，2024/01/09 波罗的海干散货指数(BDI)报 1875 点，创2023/11/23以来新低水平，较前值跌7.27%，创2023/12/07以来最大跌幅，且为连续第2天下跌。

最新数据显示，2024/01/09 波罗的海干散货指数(BDI)报 1875 点，创2023/11/23以来新低水平，较前值跌7.27%，创2023/12/07以来最大跌幅，且为连续第2天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1534 点，较前值跌4.42%，海岬型运费指数(BCI)报3249 点，跌9.72%，超灵便型船运价指数(BSI)报1162 点，跌2.68%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

波罗的海交易所干散货海运指数周二跌至近七周低点，创一个多月来最差表现，各船舶板块运价触及数周低点。

考虑海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的整体指数下跌147点，即7.3%，至1875点，创下11月23日以来的新低。

海岬型船指数下跌350点，跌幅9.7%，至3249点，也创下12月7日以来的最大单日跌幅。

通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶的平均日收入下降了2910美元，至26941美元。

铁矿石期货连续第四个交易日下跌，尽管跌幅较慢，因为在钢铁需求低迷的情况下，钢铁制造商对节前补货仍持谨慎态度。

巴拿马型散货船指数下跌71点，跌幅4.4%，至两个月低点1534，连续第八个交易日下跌。

通常运载约6万至7万吨煤炭或谷物货物的巴拿马型船舶的平均日收入下滑639美元至13810美元。

在小型船舶中，超灵便型船舶指数连续第19个交易日下跌。下跌32点至1162点。