汇通网1月3日讯—— 2024/01/03 波罗的海干散货指数(BDI)报 2091 点，创3天最低，较前值跌0.10%，创3天最大跌幅，且为连续第2天下跌。
最新数据显示，2024/01/03 波罗的海干散货指数(BDI)报 2091 点，创3天最低，较前值跌0.10%，创3天最大跌幅，且为连续第2天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1808 点，较前值跌3.42%，海岬型运费指数(BCI)报3569 点，涨2.44%，超灵便型船运价指数(BSI)报1271 点，跌2.83%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所的干散货海运指数周三走低，原因是巴拿马型和超灵便型船舶的运价下降掩盖了好望角型船舶的涨幅。
综合指数（考虑了海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶的费率）下跌2点，即0.1%，至2091点。
海岬型船指数上涨85点，涨幅2.4%，至3569点，为两周多来的最高点。
通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶的平均日收入增加了703美元，达到29599美元。
铁矿石期货连续第二个交易日上涨，受到最大消费国中国额外财政刺激的预期以及对行业增长的押注的提振。
巴拿马型船指数下跌64点，跌幅3.4%，至1808点，为11月16日以来的最低水平。
通常运载约60000至70000吨煤炭或谷物货物的巴拿马型船舶的平均日收入下降了580美元，至16271美元。
在小型船舶中，超灵便型指数连续第15个交易日下跌，触及逾五周低点。下跌37点至1271点。
波罗的海交易所于2023年12月25日至12月29日放假一周。
为了应对伊朗支持的也门胡塞武装分子在红海对船只的袭击，世界上一些最大的航运公司已将船只改道绕行南部非洲的好望角，从而增加了航行时间和成本。
丹麦马士基集团于1月2日表示，将“继续暂停通过该地区的所有货物运输，同时我们进一步评估不断变化的局势”。
（责任编辑:王治强）