在电动汽车日益普及的今天，街边充电设施为车主们提供了便利。但很多车主对于街充费用的收取方式和收费标准依据并不清楚。下面就为大家详细介绍一下。
街充费用的收取方式主要有以下几种。最常见的是按充电度数计费，这也是较为直观和公平的一种方式。充电桩会精确记录车辆的充电度数，然后按照每度电的单价来计算费用。例如，某充电桩每度电收费 1.5 元，车辆充了 20 度电，那么充电费用就是 1.5×20 = 30 元。
还有一种是按充电时间计费。这种方式是根据车辆连接充电桩的时长来收费，一般适用于一些特定类型的充电桩或者特定的运营策略。比如，某充电桩规定每小时收费 10 元，车辆充电 1.5 小时，费用就是 10×1.5 = 15 元。
另外，部分充电桩还采用了混合计费模式，即结合充电度数和充电时间来收费。例如，先按照每度电收取一定费用，再根据充电时长额外收取一定的服务费。
而街充收费标准的依据主要有以下几个方面。首先是电力成本，这是最基础的因素。充电桩运营方需要从电网购买电力，不同地区的电价不同，会直接影响到充电费用。一般来说，工业用电价格相对较低，而商业用电价格较高。如果充电桩使用的是商业用电，那么充电费用也会相应较高。
其次是运营成本，包括充电桩的购买、安装、维护、管理等费用。这些成本都需要分摊到每次的充电服务中。例如，一个高端智能充电桩的价格可能达到数万元，运营方需要在一定时间内收回成本并获取利润，就会适当提高充电收费标准。
市场供需关系也会对收费标准产生影响。在一些充电桩数量较少、充电需求较大的地区，为了平衡供需，充电费用可能会相对较高。相反，在充电桩密集的区域，竞争激烈，运营方可能会降低收费来吸引更多的车主。
以下是一个简单的对比表格，展示不同收费方式的特点：
| 收费方式 | 优点 | 缺点 |
|---|---|---|
| 按充电度数计费 | 公平合理，能准确反映实际用电情况 | 需要精确计量设备，可能存在一定误差 |
| 按充电时间计费 | 计算简单，便于操作 | 未考虑充电功率差异，可能对大功率充电车辆不公平 |
| 混合计费模式 | 综合考虑多种因素，较为灵活 | 收费规则相对复杂，车主理解难度较大 |
车主在使用街充时，可以提前了解当地的收费情况，选择合适的充电方式和充电桩，以降低充电成本。同时，随着技术的发展和市场的完善，街充收费标准也会更加合理和透明。
（责任编辑:贺翀）