日前，特斯拉宣布因自动驾驶系统隐患，将在美国召回2,031,220辆汽车。自2016年特斯拉发生首起事故后，NHTSA便对其自动驾驶系统展开了调查。截至目前，美国监管机构已启动了超过50项针对特斯拉碰撞事故相关的调查，调查方向也大都指向自动驾驶系统。
日前据外电报道，特斯拉宣布因自动驾驶系统隐患，将在美国召回2,031,220辆汽车，包括2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y。
本次召回，是基于美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉自动驾驶系统进行2年调查后，取得的结果。NHTSA认为，特斯拉驾驶员在车辆自动驾驶功能开启后，将很难保持足够的注意力参与、控制车联行驶，将导致一系列安全隐患。
NHTSA的发言人表示，“具体而言，调查发现，特斯拉自动驾驶系统设计的独特性，或让驾驶员长时间分神，而不是注意道路、车辆情况，这是对现阶段车辆自动驾驶功能的滥用。”
NHTSA还表示，“自动驾驶功能只有被有效、正确的使用，才能提升车辆、道路交通的安全性。”
值得注意的是，自2016年末以来，特斯拉一直在推广、升级其全自动驾驶FSD的高级别功能。但全球范围内，因自动驾驶功能，特斯拉已发生多起交通事故。
自2016年特斯拉发生首起致命车祸后，NHTSA便对其自动驾驶系统展开了调查。此后，NHTSA始终紧密跟踪调查，并对使用该自动驾驶功能时，特斯拉车辆的超速行驶、不按规定车道行驶、跨线停车等问题表示担忧。截至目前，美国监管机构已启动了超过50项针对特斯拉碰撞事故相关的调查，调查方向也大都指向自动驾驶系统。（中国经济网 郭跃/编译）
（责任编辑:王治强）