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9月乘用车销量下降13.2% 前十车企排名“大洗牌”

2018-10-12 18:48 来源: 盖世汽车网

  10月12日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布了9月车市数据。今年9月我国狭义乘用车零售销量为1,904,525辆,同比下滑13.2%,下滑幅度继续扩大,达到两位数;1-9月狭义乘用车零售销量累计为6,846,812辆,同比增速为-0.6%,呈现出罕见的负增长。

9月乘用车销量下降13.2% 前十车企排名“大洗牌”
9月乘用车销量下降13.2% 前十车企排名“大洗牌”

  由于 9月是第三季度末,部分厂家仍然坚持在此月提升批发销量,如日系9月批发销量总体增速实现了1.0%的正增长。总体来看,9月狭义乘用车批发销量为2,024,748辆,同比下跌12%;前9月累计批发销量为16,914,369辆,同比微增1%,情况稍好于零售销量。

  需要指出的是,9月销量数据表示是在该月最后一周即国庆前一周的超强拉动下才形成的,回顾该月前三周,不管是零售数还是批发数同比跌幅都在20%上下,车市前景显然难言乐观。

  乘联会秘书长崔东树指出,今年车市低迷与去年车辆购置税政策退出前形成的高基数不无关系,且这一因素将对今年4季度的车市带来巨大的增长压力,总体车市零售增长极其艰难。

  车市呈现结构性分化

  从整体销量表现来看,乘用车市场正呈现出结构性分化特征,即新能源增速高走、传统燃油车增速大幅回落甚至呈现负增长的局面。

  9月新能源车批发销量9.9万台,同比增速高达73.0%;1-9月新能源乘用车累计销量已达到61.3万台,同比增长98%,已经超越2018年的全年销量。

  乘联会秘书长崔东树分析称,前9月新能源乘用车销量表现好于预期,是国家实施新能源政策针对性强,指标设置相对科学合理,推动产品升级效果突出的结果。特别是双积分政策的实施推荐,为降低传统车油耗,车企发展新能源车热情很高,极大地丰富了新能源车型,如长城、长安等主力传统车企的加速推进。

  综合考虑2018年后期的新能源的合资企业逐步发力的进取态度,2018年新能源乘用车销量应该从80万台的预期提升到超越90万台的水平,且产品升级和中高端化趋势明显。

  反观传统燃油车,9月零售销量同比下跌14%,其中,SUV市场同比下跌14.5%,MPV市场下跌16.3%,轿车市场在部分新能源车型的销量支撑下,跌幅相对较小为11.6%。

  前十车企排名
9月乘用车销量下降13.2% 前十车企排名“大洗牌”

  前十车企排名方面,一汽-大众蝉联榜单第一,8月排在第二、三位的上汽通用和上汽大众,本月互换席位,上汽大众以千辆只差仅次于一汽-大众;第四至七位排名与8月保持一致,依旧依次是吉利汽车、东风日产、上汽通用五菱和北京现代;最后三席较之8月则呈现“大洗牌”态势,一汽丰田、广汽本田、广汽丰田均跌落榜单,分别由长安汽车(000625,股吧)、长城汽车(601633,股吧)、东风本田替代。

  以下是9月份狭义乘用车批发销量前十车企排名详情:

  第1名:一汽-大众

  9月狭义乘用车批发销量:189,477辆

  第2名:上汽大众

  9月狭义乘用车批发销量:188,000辆

  第3名:上汽通用

  9月狭义乘用车批发销量:182,573辆

  第4名:吉利汽车

  9月狭义乘用车批发销量:124,429辆

  第5名:东风日产

  9月狭义乘用车批发销量:120,506辆

  第6名:上汽通用五菱

  9月狭义乘用车批发销量:113,349辆

  第7名:北京现代

  9月狭义乘用车批发销量:80,030辆

  第8名:长安汽车

  9月狭义乘用车批发销量:75,944辆

  第9名:长城汽车

  9月狭义乘用车批发销量:73,383辆

  第10名:东风本田

  9月狭义乘用车批发销量:71,194辆

(责任编辑: 和讯网站)
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